En el treball, s'ha d'intentar evitar que el corró es remulli en aigua fangosa durant molt de temps.
Després de completar la feina cada dia, s'ha d'apuntalar el rastrejador d'un sol costat i s'ha d'accionar el motor de marxa per sacsejar la brutícia, la grava i altres deixalles del rastrejador.
En la construcció d'hivern, el corró s'ha de mantenir sec, perquè hi ha un segell flotant entre la roda exterior del corró i l'eix. Si hi ha aigua, es formarà gel a la nit. Quan es mogui l'excavadora l'endemà, el segell i el gel es faran malbé. Les ratllades provoquen fuites d'oli.
El dany dels rodets causarà moltes fallades, com ara desviació de la marxa, debilitat de la marxa, etc.
La roda portadora es troba a sobre del bastidor en X i la seva funció és mantenir el moviment lineal del rail de la cadena. Si la roda portadora està danyada, el rail de la cadena no podrà mantenir una línia recta.
El corró portador és una injecció única d'oli lubricant. Si hi ha fuites d'oli, només es pot substituir per un de nou. Durant el treball, intenteu evitar que el corró estigui submergit en aigua fangosa durant molt de temps. Massa acumulació de brutícia i grava que dificulta la rotació dels corrons tensors.
La roda guia es troba a la part frontal del marc X, que consisteix en la roda guia i la molla de tensió instal·lada a l'interior del marc X.
Durant el procés de funcionament i de marxa, mantingueu la roda guia al davant, cosa que pot evitar un desgast anormal del carril de la cadena, i la molla tensora també pot absorbir l'impacte de la superfície de la carretera durant el treball i reduir el desgast.
4.PINYÓ
La roda motriu es troba a la part posterior del bastidor X, perquè està fixada directament al bastidor X i no té funció d'absorció d'impactes. Si la roda motriu viatja per davant, no només causarà un desgast anormal de la corona motriu i del rail de la cadena, sinó que també afectarà negativament el bastidor X. El bastidor X pot tenir problemes com ara esquerdes prematures.
La placa protectora del motor de desplaçament pot protegir el motor, i s'introduirà una mica de brutícia i grava a l'espai interior, cosa que desgastarà el tub d'oli del motor de desplaçament, i l'aigua del sòl corroirà les juntes del tub d'oli, per la qual cosa la placa protectora s'ha d'obrir regularment. Netegeu la brutícia de l'interior.
La plataforma de rastreig està composta principalment per una sabata de rastreig i una cadena, i la sabata de rastreig es divideix en placa estàndard i placa d'extensió. Les plaques estàndard s'utilitzen per a condicions de moviment de terres i les plaques d'extensió s'utilitzen per a condicions humides.
El desgast de les sabates de la cadena és el més greu a la mina. En caminar, la grava de vegades es queda enganxada a l'espai entre les dues sabates. Quan entra en contacte amb el terra, les dues sabates s'espremen i les sabates es dobleguen fàcilment. La deformació i el caminar a llarg termini també causaran problemes d'esquerdament als cargols de les sabates de la cadena.
L'enllaç de la cadena està en contacte amb la corona dentada motriu i és accionat per la corona dentada per girar. Una tensió excessiva de la via provocarà un desgast prematur de l'enllaç de la cadena, la corona dentada i la politja tensora. Per tant, segons les diferents condicions de la carretera de construcció, cal ajustar la tensió de la cadena.
Precaucions:
Les excavadores són equips de precisió d'alta tecnologia combinats amb "electromecànics i hidràulics". El manteniment no només requereix mestres de manteniment experimentats, sinó que també s'ha de complementar amb la calibració d'equips de precisió; per evitar reparacions repetides de les excavadores, si us plau, trieu un taller de reparació regular experimentat i ben equipat.
El manteniment de les excavadores sovint costa desenes de milers de dòlars. Per reduir el risc de perdre temps i diners en manteniments repetits per part del propietari, trieu un fabricant de reparació d'excavadores amb el qual hàgiu signat.
Data de publicació: 24 d'abril de 2022